Euphorie, étourdissement, diminution des réflexes, perte de conscience.

Euphorie, diminution des réflexes, perte de conscience, coma.

Euphorie, confusion mentale, étourdissement, perte de conscience.

Euphorie, confusion mentale, diminution des réflexes, perte de conscience.

10 à 12 par seconde.

12 à 14 par seconde.

8 à 12 par minute.

10 à 12 par minute.

Douleur à la poitrine.

Douleur aux oreilles.

Douleur aux dents.

Douleur à l’abdomen.

Prendre des Sudafeds.

Faire des descentes lentes avec des paliers.

Utiliser la manœuvre de Valsalva.

Déboucher les sinus à l’aide d’un Q-tips.

Barotrauma (inondation de sang dans les cavités sinusales.).

Il n’y a pas de risques tant que le pilote vole sous la barre des 8000 pieds.

Perforation du tympan.

A et C

12h, 24h

24h, 48h

24h, 12h

48h, 24h

24h

48h

72h

Il est interdit pour un pilote de donner du sang.

90-100 db. Non, car l’oreille peut supportée jusqu’à 140 db.

140 db. Oui, car une protection doit être portée à partir de 80 db.

90-100 db. Oui car une protection doit être portée à partir de 80 db.

20-30 db. Non, car une protection doit être portée seulement à partir de 80 db.

Fermer le chauffage, aérer la cabine avec de l’air frais, descente d’urgence et atterrir le plus vite possible.

Fermer le chauffage, fermer toutes les buses d’air pour éviter que le monoxyde entre à l’intérieur de l’appareil, atterrir dès que possible.

Fermer le chauffage, aérer la cabine avec de l’air frais et atterrir le plus vite possible.

Déclarer une urgence et faire un atterrissage de précaution.

Manque de mémoire, perte du sens de l’humour, colères fréquentes, erreurs répétitives et distractions.

Manque de mémoire, rires fréquents pour masquer le stress, erreurs répétitives et distractions.

Manque de mémoire, erreurs répétitives et distractions, sommeil perturbé, vomissements.

Le stress met la pression nécessaire à quelqu’un pour atteindre son maximum.